中國(guó)沿海（散貨）運輸市場周評 （2018年12月14日）

（氣溫驟降拉動需求，沿海運價明顯回升）

　　本周，冷空氣影響下，電廠發電負荷明顯上(shàng)升，采購需求釋放，沿海運輸市場貨盤較上(shàng)周明顯增加，成交熱情升溫。12月14日，上(shàng)海航運交易所發布的(de)中國(guó)沿海（散貨）綜合運價指數報收1044.51點，較上(shàng)周上(shàng)漲1.4%。

　　本周，“迎峰度冬”傳統旺季效應顯現，冷空氣席卷全國(guó)，大(dà)部分地(dì / de)區出(chū)現雨雪天氣，取暖需求明顯提升。電廠機組開工率持續升高至基本滿負荷運行，據統計，14日沿海六大(dà)電廠日耗煤量74.08萬噸，較上(shàng)周同期增長16.4%，較月初增幅高達25.8%。煤炭日耗量較之(zhī)前明顯上(shàng)升，電廠庫存逐漸下滑，存煤可用天數降至24天，前期庫存壓力有所緩解，部分電廠甚至出(chū)現庫存緊張的(de)情況。受此影響，電廠補庫積極性有所提升，臨時(shí)租船增派航次，運輸市場貨盤放出(chū)較前期明顯增多，加上(shàng)12月電廠計劃運量本就(jiù)較多，過剩運力得到(dào)消化。運力方面，北方及長江港口近期封航頻繁，船舶周轉明顯放緩，面對回暖的(de)運輸需求，可用運力趨緊。加上(shàng)近期華南地(dì / de)區海沙需求轉好，船東挺價心理走強，沿海煤炭運價持續上(shàng)漲。

　　12月14日，上(shàng)海航運交易所發布的(de)煤炭貨種運價指數報收1066.02點，較上(shàng)周上(shàng)漲2.1%。中國(guó)沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，各航線運價都有5元/噸左右的(de)漲幅，秦皇島-上(shàng)海（4-5萬dwt）航線運價爲(wéi / wèi)27.9元/噸，較上(shàng)周五上(shàng)漲5.1元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價爲(wéi / wèi)30.4元/噸，較上(shàng)周五上(shàng)漲5.3元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價爲(wéi / wèi)38.6元/噸，較上(shàng)周五上(shàng)漲5.5元/噸；華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價爲(wéi / wèi)34.3元/噸，較上(shàng)周五上(shàng)漲5.9元/噸。

　　在(zài)全國(guó)大(dà)範圍雨雪降溫天氣的(de)背景下，鋼材需求進一(yī / yì ／yí)步下滑。鋼價趨弱，鋼廠利潤大(dà)幅收縮，國(guó)内高爐開工率持續下滑，對鐵礦石的(de)需求強度也(yě)在(zài)進一(yī / yì ／yí)步下降，港口礦石庫存有止降反增的(de)迹象。12月14日，全國(guó)45個(gè)港口鐵礦石庫存爲(wéi / wèi)13941.33萬噸，環比上(shàng)周增加81.3萬噸；日均疏港總量267.75萬噸，下降1.17萬噸。受此影響，鐵礦石運價漲幅相對較小。12月14日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1023.83點，較上(shàng)周上(shàng)漲1.0%。

　　随着年關臨近，市場整體需求無論是(shì)深加工企業還是(shì)飼料養殖需求均無明顯的(de)增長點。分地(dì / de)區來(lái)看，東北産區玉米上(shàng)量增加，玉米期貨價格大(dà)幅下跌，北方港口貿易商紛紛下調收購價格。廣東港口玉米供應充足，加之(zhī)近期北方港口玉米價格疲軟，飼料企業觀望心态較強，貿易商爲(wéi / wèi)加快出(chū)貨報價走低。南北港口玉米價格同步回落，運輸需求難有好轉。12月14日，沿海糧食貨種運價指數報收932.41點，較上(shàng)周下降1.5%。

　　年底地(dì / de)煉各企業爲(wéi / wèi)完成集采任務，出(chū)貨量加大(dà)，同時(shí)成品油價下跌後進入相對穩定期，貿易熱情開始升溫。加上(shàng)中石油中石化爲(wéi / wèi)保證年度計劃月底關賬，配送需求明顯轉好，大(dà)部分過剩運力得以(yǐ)消化，沿海成品油運價延續回升态勢。12月14日，上(shàng)海航運交易所發布的(de)中國(guó)沿海成品油運價指數（CCTFI）報收933.40點，較上(shàng)周上(shàng)漲0.3%；其中市場運價成分指數報收831.62點，較上(shàng)周上(shàng)漲0.6%。